Max Verstappen optužio je Liama Lawsona za "nepametno ponašanje" nakon što su se njih dvojica sudarila u petak na treningu za Veliku nagradu Mexico Cityja. Verstappen je kazao da ga je Lawson pokušao "izgurati sa staze u ukosnici" tijekom druge sesije.
Do sudara je došlo u stadionskom dijelu staze pred kraj kruga, pri čemu su se dva automobila bočno udarila nakon što su tri zavoja vozila jedan uz drugoga. "Možda nije baš pametno ponašanje to što je pokušavao učiniti", rekao je Verstappen. "Na kraju dana to neće promijeniti moj vikend, ali da sam ja on, ponašao bih se malo pametnije - a kada se boriš za svoje mjesto, to nije baš pametno ponašanje."
Lawson je jedan od trojice vozača koji se bore za dva mjesta u Racing Bullsima, Red Bullovoj juniorskoj momčadi, sljedeće godine, uz trenutnog momčadskog kolegu Arvida Lindblada i bugarskog čelnika Formule 2 Nikolu Tsolova. Verstappen ima utjecajnu poziciju unutar Red Bullove organizacije kao njihova zvijezda. "Kada me ugledao kako dolazim, odjednom je počeo ubrzavati. Ne znam što mu je bilo u glavi, da me želi izgurati sa staze u ukosnici", dodao je Verstappen. "To nije baš razumno ponašanje od nekoga u njegovoj poziciji, da se sukobljava sa mnom."
Šef momčadi Racing Bullsa Alan Permane komentirao je: "Jedna riječ - nepotrebno. I to kažem za obojicu." Dodao je: "Nisam čuo što je Max rekao. Siguran sam da on ima svoje mišljenje i siguran sam da Liam ima svoje. Ali moje je da to jednostavno nije potrebno i da obojica mogu bolje."
Lawson je bio Verstappenov momčadski kolega na dvije utrke na početku 2025. prije nego što je vraćen u juniorsku momčad Racing Bullsa nakon razočaravajućih nastupa. Lawson je imao i drugi mandat uz Verstappena na tri utrke ove godine kao zamjena za redovnog vozača Isacka Hadjara nakon što je Francuz slomio zglob. Dvojac je pozvan pred suce nakon incidenta, ali se ne očekuje značajna kazna ni za jednoga jer je riječ bila samo o treningu, kada vozači rijetko bivaju kažnjeni za takve incidente.
U vremenima je Ferrarijev Charles Leclerc bio najbrži ispred McLarenovog Landa Norrisa. Leclerc, koji je bio najbrži u obje sesije u petak, bio je 0,103 sekunde brži od Norrisa, a Russell je zaostajao samo 0,003 sekunde više. Antonelli je zaostajao 0,217 sekundi i bio ispred Red Bullova Maxa Verstappena i Isacka Hadjara. Mercedesov vozač Kimi Antonelli bio je četvrti najbrži iza momčadskog kolege Georgea Russella.
Antonellijeva očekivana krunidba glavni je događaj vikenda - samo pobjeda Russella ili Ferrarijevog Lewisa Hamiltona može teoretski spriječiti Antonellija da postane prvak u nedjelju. Antonelliju je dovoljno deveto mjesto ako Russell pobijedi i deseto ako Hamilton pobijedi. Leclercov momčadski kolega Lewis Hamilton bio je 11. ukupno nakon što se zaustavio na stazi zbog tehničkog problema prije nego što je dovršio simulacijske krugove na mekim gumama. "Osjećao sam se jako dobro u automobilu. Jednostavno, moja sreća", rekao je Hamilton. "Odradili smo jako dobar posao da postavke dovedemo u bolje stanje. Jednostavno je vrlo nesretno. Mislim da smo kao momčad ovog vikenda vrlo konkurentni, a onda nismo odradili dugu vožnju pa nemam pojma. Ovdje je jako teško pretjecati."
Russell je izjavio: "Ferrari trenutno izgleda najjače, Leclerc nije baš dovršio svoj krug. Lewis ima problem. Očekivali smo na ovakvoj stazi da će oni biti najbolji, ali Q3 kako sada stvari stoje može otići u bilo kojem smjeru." Iza Hadjara, dvojac Racing Bullsa Arvid Lindblad i Lawson smjestili su se oko Alpineovog Pierrea Gaslyja, dok je McLarenov Oscar Piastri zaokružio prvih 10.
U simulacijskim vožnjama utrke kasnije u sesiji Leclerc se ponovno činio najbržim, ali su četiri najbolje momčadi bile vrlo blizu jedna drugoj i činilo se da je mala razlika između mekih i srednjih guma. Vožnje su sugerirale da je zaustavljanje u jednom navratu najvjerojatnija strategija u nedjelju, a pretjecanje će biti otežano zbog izazova održavanja blizine drugom automobilu kada je pregrijavanje toliki problem u rijetkom zraku na 2200 metara nadmorske visine Mexico Cityja.
Prvu sesiju obilježilo je to što je 10 od 11 momčadi pustilo 'rookie' vozače u svoje automobile. Jedan od njih bio je Colton Herta iz Cadillaca, kojeg momčad razmatra promovirati na utrku mjesto Valtterija Bottasa sljedeće sezone. U početku je momčad smatrala da mu je vožnja u Mexicu dala dovoljno bodova prema sustavu Formule 1 za stjecanje 'superlicence', koja je potrebna za utrkivanje u F1. Daljnja istraga upravnog tijela FIA-e otkrila je da je američki deveterostruki pobjednik utrka IndyCara još jedan bod kratak i morat će odraditi još jednu trening sesiju ove godine kako bi osigurao licencu. Momčad to planira učiniti prije kraja sezone na jednoj od nadolazećih utrka.
