Krenula je izgradnja 5,2 kilometra duge dionice autoceste Križišće – Jadranovo. Dionica je dio buduće autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve, a za tri godine s vijadukta Sveta trojica ispod Križišća ući će se u dva kilometra dug tunel Križišće.
Po izlasku iz tunela vozači će još tri kilometra voziti do čvora Jadranovo iznad Klanfara. Cijela vožnja od Križišća do čvora Jadranovo trajat će tri minute. Uz dvocijevni tunel Križišće, na trasi se nalaze dva vijadukta u čvoru Križišće te dva podvožnjaka, Javornik i podvožnjak u čvoru Jadranovo.
Hrvatske autoceste uložit će u gradnju dionice Križišće – Jadranovo više od 151 milijuna eura bez PDV-a, a izvođač radova je GP Krk. Za nekoliko mjeseci trebala bi krenuti i gradnja 12,3 kilometra duge dionice Jadranovo – Selce, čija vrijednost radova iznosi 252 milijuna eura bez PDV-a, a radovi će trajati tri i pol godine.
Dok se dionica Jadranovo – Selce ne izgradi, automobili će se s dionice Križišće – Jadranovo na Jadransku magistralu spuštati kod skretanja za planiranu agro zonu, kilometar istočnije od benzinske postaje u Jadranovu. Taj spoj bit će zapadni ulaz u Crikvenicu.
Već je odmaknula gradnja dionice od Selca do Povila, poznate kao zaobilaznica Novog Vinodolskog. Prva vozila novljanskom zaobilaznicom trebala bi proći krajem 2027. godine, a čvor Selce, čije se konture već naziru, bit će istočni ulaz u Crikvenicu.
Na otvaranju radova kod zapadnog portala tunela Križišće, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković naglasio je značaj velikog projekta za ovaj dio Hrvatske, ali i za njega osobno. Gradonačelnik Kraljevice Dalibor Čandrlić istaknuo je da je autocesta važna za razvoj Hrvatske, ali i cijelog kraja, što su na ovom području znali još stari Rimljani. Predsjednik skupštine Primorsko-goranske županije Marko Boras Mandić podsjetio je da je preko 25 godina u županijskoj politici te da je autocesta prema Žutoj lokvi obilježila taj period.
