Citroën je oživio legendarni 2CV, popularni Spaček, u modernom električnom izdanju. Legendarni model zasad se vraća kao dizajnerska studija, a koncept je premijerno prikazan na Pariškom salonu automobila 2026. godine. Koncept nudi uvid u budućnost modela kao električnog gradskog automobila.
Novi model pripada M1E segmentu, rezerviranom isključivo za električne automobile do 4,20 metara dužine. Za razliku od lakih četverocikala, ova vozila moraju ispunjavati sve sigurnosne standarde za osobne automobile. Koncept je dug 3,76 metara, što je sedam centimetara kraće od originala iz 1948. godine.
Detalji poput šiljastog poklopca motora i odvojenih branika preuzimaju klasične elemente i moderniziraju ih. Kvake na vratima gotovo su identične onima s prvog Spačeka, no iz Citroëna napominju da kvake vjerojatno neće ući u serijsku proizvodnju. Isto vrijedi za digitalne registarske pločice, tanke retrovizore i velike 18-inčne reli naplatke. Francuski proizvođač ističe da je koncept 2CV već sada 90 do 95 posto spreman za serijsku proizvodnju.
Unutrašnjost studije nudi dvije klupe bez naslona za glavu, prijenosni radio te minimalistički informacijski sustav s malim zaslonom i nekoliko tipki. Dizajneri su dodali košaru za piknik s ugraviranim simbolom kroasana te držač za jaja. Izvorni zahtjev iz prošlog stoljeća bio je da automobil mora imati mjesta za četiri osobe i biti dovoljno udoban da se sirova jaja ne razbiju tijekom vožnje preko neravnog polja.
Ciljana masa novog 2CV je 1000 kilograma. Nešto veći Renault Twingo E-Tech teži oko 1275 kilograma. Još nije poznato kako Citroën planira postići tu uštedu na masi. Novi 2CV trebao bi privući kupce početnom cijenom od 15.000 eura, a prodaja bi trebala početi 2028. godine. Citroën se kod koncepta 2CV ne fokusira na snagu motora i rekordan doseg, već na lakoću, šarm i privlačnu cijenu.
Podsjetimo, originalno je 2CV bio zamišljen kao povoljan automobil za francuska sela. Citroën se kod 2CV vodio radikalnom jednostavnošću: mala masa, motor skromne snage, prednji pogon i iznimno udoban ovjes prilagođen lošim cestama. Model je predstavljen 1948., a proizvodnja je počela godinu kasnije. Imao je zrakom hlađeni dvocilindarski bokser motor, veliki platneni krov i jedinstvenu karoseriju. Proizvodnja 2CV završena je 1990. godine, a prodano je više od pet milijuna primjeraka.
