Vlada je objavila nove cijene goriva, a promjene su odmah osjetile na pumpama. Cijena benzina poskupjela je za tri centi, što je manja promjena u usporedbi s nekim prethodnim razdobljima, ali ipak dio šireg trenda poskupljenja. Istovremeno, cijena dizela zabilježila je veći skok, točnije poskupjela je za šest centi, što dodatno opterećuje troškove prijevoza i održavanja vozila za veliki broj korisnika.
Osim promjena na pumpama, tržište se suočava i s strukturnim izazovima. Tržište dizela trenutno je kratko, što znači da dnevno nedostaje oko 1,3 milijuna barela ovog goriva. Taj deficit stvara pritisak na cijene i dostupnost, a izravni uzrok tome je rad rafinerije u Rijeci. Rafinerija trenutno radi na 66 do 70 posto planiranog punog kapaciteta, što značajno smanjuje njezin doprinos opskrbi domaćeg tržišta.
Razlog za rad na manjem kapacitetu leži u činjenici da rafinerija još uvijek prolazi kroz probnu fazu. Tijekom tog razdoblja, operateri moraju strogo poštivati postavljena ograničenja vezana uz opremu, kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost procesa. Iako je to privremeno stanje, ono ima značajan utjecaj na trenutnu ponudu na tržištu.
Unatoč trenutnim ograničenjima, postoji potencijal za rješavanje ovog problema. Povećanje kapaciteta riječke rafinerije za oko 400 tona dizela moglo bi u potpunosti pokriti hrvatske potrebe. Ključni uvjet za ostvarenje te stabilnosti jest da se taj proizvedeni dizel ne izvozi, već zadrži unutar domaćeg tržišnog kruga, čime bi se osigurala dovoljna količina za sve potrebe u zemlji.
