Kimi Antonelli postao je najmlađi svjetski prvak u povijesti Formule 1. Naslov je osigurao osvajanjem trećeg mjesta na Velikoj nagradi Mexico Cityja, u dobi od 20 godina i 68 dana.
Antonelli je time srušio rekord Sebastiana Vettela, koji je 2010. prvi naslov osvojio sa 23 godine i 134 dana. Novi prvak mlađi je od Nijemca za tri godine i 67 dana. Ujedno je postao prvi Talijan s naslovom u Formuli 1 od Alberta Ascarija 1953. godine. Naslov je osigurao u svojoj drugoj sezoni u sportu, a tek je 25. kolovoza prestao biti tinejdžer.
Utrku u Mexico Cityju prekinula je crvena zastava, nakon čega je uslijedio sprint od 25 krugova do cilja. Na restartu su Hamilton i Leclerc došli u kontakt u prvom šikanu. Valtteri Bottas je u svom Cadillacu doživio sudar u 45. krugu kada mu je prednji ovjes popustio pri kočenju za prvi zavoj. Uslijedio je još jedan sigurnosni automobil 12 krugova prije kraja, nakon što je Arvid Lindblad udario svojim Racing Bullsom nakon sudara s McLarenom Oscara Piastrija.
Kada se utrka nastavila sedam krugova prije kraja, Antonelli se vozio na začelju kolone od tri bolida s Verstappenom i Hamiltonom. Ciljnu su liniju prešli jedan za drugim, a sva tri bolida bila su unutar dvije sekunde. Max Verstappen pobijedio je u Mexico Cityju, dok je Lewis Hamilton završio drugi, a Antonelli treći. Verstappenu je to bila treća pobjeda u četiri utrke.
Hamilton je startao s pole positiona, a Leclerc treći iza Russella. Leclerc je u prvom krugu napadao Hamiltona kroz zavoje jedan, dva i tri. U šikanu četiri-pet zavoj Leclerc je zaronio s vanjske strane, izašao na travu, presjekao zavoj i izbio u vodstvo. Hamilton je također sišao s staze braneći se. Verstappen je pretekao Hamiltona u zavoju šest i preuzeo drugo mjesto. Leclerc je dobio kaznu od pet sekundi, iako je standardna kazna 10 sekundi, jer su suci kao olakšavajuću okolnost uzeli u obzir da je i Hamilton sišao sa staze.
Russell je završio šesti, uključujući kaznu od 10 sekundi zbog toga što je u prvom krugu izbacio Red Bullovog Isacka Hadjara u zavrtanje. Piastrijev bolid oštećen je u incidentu s Lindbladom. Antonelli je znao da u utrku ulazi svjestan da u biti mora samo izbjeći nevolje kako bi osigurao naslov. Jedini način da ga ne osvoji bio je da Russell ili Hamilton pobijede. Trebao je završiti deveti ako je to bio njegov momčadski kolega ili deseti ako je to bio Hamilton.
Antonelli je prvu dionicu odradio mirno na četvrtom mjestu, iza Leclerca, Verstappena i Hamiltona. U vodstvo je prešao dok su drugi ispred njega obavljali zaustavljanja u boksu. U boks je ušao po svježe gume tek krug prije sigurnosnog automobila, a Mercedes mu je produžio završnu dionicu. Leclerc je jako blokirao lijevi prednji kotač dok su se Verstappen i Hamilton borili za vodstvo ispred njega na restartu. Antonelli je pretekao Leclerca na početku sljedećeg kruga. Leclercovo blokiranje nakon crvene zastave ostavilo ga je u borbi s ravnom točkom na gumi, a snažno ga je pritiskao McLarenov Lando Norris. Leclerc se ipak uspio održati ispred svjetskog prvaka iz 2025. godine.
Antonelli je na krugu smirivanja preko radija miješao suze i smijeh. Poručio je: 'Hvala vam puno. Uspjeli smo. Uspjeli smo.'
