Visoke temperature koje su dosegle vrhunac tijekom posljednjeg toplinskog vala značajno utječu na organizaciju radova na željezničkoj infrastrukturi. Iz HŽ Infrastrukture poručili su da se sve aktivnosti na izgradnji novih i obnovi postojećih kolosijeka tijekom ljetnih vrućina strogo prilagođavaju trenutnim vremenskim uvjetima. Ova mjera primarno je usmjerena na zaštitu zdravlja i sigurnosti radnika, ali i na očuvanje visoke kvalitete izvedenih građevinskih zahvata.
Kako bi se spriječile moguće deformacije tračnica, provodi se pojačan nadzor stanja pruga. Cilj ovog intenziviranog monitoringa je očuvanje sigurnosti željezničkog prometa u uvjetima ekstremnih vrućina. Fizički zahtjevniji poslovi na terenu izvode se isključivo u dijelovima dana kada su temperature zraka niže, čime se minimizira rizik od pregrijavanja radnika i smanjuje opterećenje na materijale.
Kod specifičnih zahvata, poput ugradnje tračnica, posebna pozornost posvećuje se temperaturi samih tračnica tijekom procesa zavarivanja i montaže. Ugradnja se provodi u strogoj skladu s internim pravilnicima i tehničkim specifikacijama. Naime, tračnice su izrađene od čelika koji se pri zagrijavanju toplinski širi, a suvremene tračnice su uglavnom kontinuirano zavarene.
Toplinsko širenje stvara znatna unutarnja naprezanja u konstrukciji pruge. U kombinaciji s drugim nepovoljnim čimbenicima, ta naprezanja mogu dovesti do deformacije kolosijeka, što predstavlja ozbiljan sigurnosni rizik. Stoga je precizno praćenje temperature ključno za pravovremeno reagiranje.
Ako se tijekom nadzora uoče bilo kakve nepravilnosti na pruzi, odmah se uvode odgovarajuće sigurnosne mjere. Te mjere najčešće uključuju privremeno ograničenje brzine vozila ili potpuno zatvaranje kolosijeka dok se situacija ne stabilizira. Ovaj pristup osigurava da se promet odvija bezbjedno unatoč izazovnim vremenskim prilikama.
