U Pučkom otvorenom učilištu Krapina otvorena je izložba „Zagorski cug“, posvećena 140. obljetnici puštanja u promet željezničkih pruga u Hrvatskom zagorju. Izložbu organiziraju HŽ Infrastruktura i Hrvatski željeznički muzej u suradnji s POU Krapina, a njezin je autor Josip Kajinić.
Kajinić je istaknuo da „Zagorski cug“ prikazuje razvoj zagorskih pruga i njihov utjecaj na svakodnevni život stanovništva. Kao prvenstveni motiv za izložbu naveo je nastojanje da se u svakom dijelu Hrvatske na dostojan i primjeren način obilježi povijest željeznice. Dodao je i da je dolazak željeznice stanovnicima otvorio nove mogućnosti putovanja i zapošljavanja.
Izložbom je obuhvaćen povijesni razvoj pruga na području Hrvatskog zagorja, počevši od pruge prema Varaždinu iz 1886. godine i njezina odvojka prema Krapini. Pruga od Zaboka do Gornje Stubice izgrađena je 1916. godine i bila je posljednja vicinalna, odnosno lokalna pruga izgrađena u cijeloj Austro-Ugarskoj Monarhiji. U međuratnom razdoblju pruga je produžena od Krapine preko Đurmanca do Stranja u Sloveniji, a nakon Drugoga svjetskog rata, 1956. godine, izgrađena je takozvana kumrovečka pruga dolinom rijeke Sutle. Ona je povezala Savski Marof s Klanjcem i Kumrovcem, a četiri godine poslije povezana je i sa Slovenijom. Posjetitelji na izložbi mogu razgledati izvorne nacrte, dokumentaciju i vozne redove iz doba Austro-Ugarske te druge predmete.
Ravnateljica Pučkog otvorenog učilišta Krapina Grozdana Pavlović istaknula je povijesnu vrijednost izložbe i zadovoljstvo suradnjom s Hrvatskim željezničkim muzejom. Kazala je i da su ugostili učenike sedmih i osmih razreda Osnovne škole Augusta Cesarca iz Krapine, a izložba će biti otvorena mjesec dana.
Član Uprave HŽ Infrastrukture Darko Barišić rekao je da je dolazak željeznice u Zagorje 1886. godine potaknuo gospodarski razvoj, donio tehnološki napredak i omogućio veću mobilnost stanovništva. Istaknuo je i da je HŽ Infrastruktura trenutačno u najvećem investicijskom zamahu u povijesti Republike Hrvatske. Godine 2021. završen je projekt modernizacije i elektrifikacije pruge između Zaprešića i Zaboka, čime je omogućena vožnja do 120 kilometara na sat te je ugrađena nova, moderna oprema. Nakon toga završena je obnova pruge do Krapine, a trenutačno se radi na još tri projekta: pruzi prema Gornjoj Stubici, obnovi pruge od Zaboka prema Varaždinu te kumrovečkoj pruzi. Na pruzi prema Gornjoj Stubici radovi bi trebali početi ovoga tjedna.
Gradonačelnik Krapine i saborski zastupnik Zoran Gregurović istaknuo je važnost željeznice za gospodarski i društveni razvoj Zagorja. Rekao je da su se gospodarski najrazvijeniji dijelovi županije razvijali upravo uz željeznicu te da su se uz pruge otvarale tvornice, doseljavali ljudi i razvijala naselja. Podijelio je i uspomene na putovanja vlakom, prisjetivši se zelenih vlakova koje su zvali „Teksas“, s drvenim klupama, te čekanja u Novim Dvorima, gdje su propuštali brzi vlak iz Varaždina prema Zagrebu.
