Švedska obrambena kompanija Saab službeno je predstavila vlastite agente umjetne inteligencije koji su uspješno ispitani u letu na višenamjenskom borbenom avionu Gripen E. Tvrtka je obavila pokusne letove s agentima u uvjetima borbe izvan vizualnog dometa, pri čemu su agenti samostalno upravljali zrakoplovom tijekom simuliranih scenarija zračne borbe.
Djelovanje agenata obuhvaćalo je protiv ciljeva koji se uočavaju i prate isključivo radarskim sustavima. Cjelokupan razvoj, obuka i ispitivanje agenata provedeni su unutar Saabove poslovne jedinice za napredne programe, a ti se sustavi na Gripenu E ispituju već oko dvije godine.
Iz Saaba poručuju da budućnost zračne borbe neće definirati pojedinačne platforme koje djeluju samostalno, već umreženi pilotirani i bespilotni sustavi koji rade koordinirano. Puna kontrola nad cjelokupnim tehnološkim sustavom omogućuje tvrtki precizan nadzor nad radom, verifikacijom i daljnjim razvojem agenata. Prema navodima iz kompanije, sustavi su spremni za operativnu primjenu u sklopu lovaca ili autonomnih besposadnih zrakoplova, a početak primjene u Švedskom ratnom zrakoplovstvu očekuje se u roku od nekoliko mjeseci do nekoliko godina.
Središnji dio ovih aktivnosti čini Saabova akademija za AI pilote, u sklopu koje se agenti obučavaju u simuliranim okruženjima kroz milijune sati virtualnog leta. Tijekom simulacija svaka se akcija kontinuirano vrednuje u odnosu na definirane ciljeve, što agentima omogućuje istraživanje taktičkih opcija i donošenje odluka daleko iznad mogućnosti bilo kojeg ljudskog pilota.
Širenje i skaliranje obuke agenata oslanja se na švedsku nacionalnu inicijativu Sferical AI, čiji je Saab suosnivač. Inicijativa osigurava zaštićeni računalni kapacitet za napredni razvoj umjetne inteligencije, a sustav se temelji na superračunalu s 1.152 Nvidia grafička procesora. To omogućuje izvođenje milijardu simuliranih jednosatnih testnih letova unutar samo jednog sata, dok su raniji sustavi temeljeni na klasičnim procesorima postizali oko 1.200 simulacija po satu. Nova računalna infrastruktura tako omogućuje višestruko brže učenje i testiranje.
Napredna arhitektura Gripena E razdvaja upravljačke jedinice od misijskog softvera. Zahvaljujući tome, nova rješenja ispitana su bez potrebe za namjenskim eksperimentalnim zrakoplovima, čime su znatno skraćeni razvojni ciklusi. Iz Saaba ističu kako su sigurnost i nadzor ugrađeni u sam proces razvoja od samog početka.
